Согласно статистике, 10% ДТП происходит по причине неисправности транспортных средств. К тому же, вызывая преждевременную утомленность водителя, неисправности становятся добавочным источником возникновения ДТП.
Техническое состояние автомобиля положено обязательно проверять перед каждым выездом, и за ним необходимо постоянно следить в пути. Исправность автомобиля является обязательным требованием к его эксплуатации и непременным условием безопасности движения. Ниже приводится перечень технических неисправностей, при возникновении которых в пути категорически запрещается дальнейшее движения автомобиля:
- Не закреплены, не зашплинтованы, отсоединились либо повреждены детали рулевого управления
- Неисправна тормозная система
- Колесо ненадежно закреплено на ступице
- Подтекает топливо из системы питания
- Не работает стеклоочиститель во время дождя или снега
В этих случаях автомобиль к месту ремонта можно транспортировать только на буксире.
На трассе при спусках, обозначенных знаком "Крутой спуск", движение разрешается только на передаче. В этом случае уменьшается вероятность отказа по причине перегрева и блокировки колес на скользкой дороге. При затруднённом встречном разъезде необходимо уступить дорогу транспортному средству, движущемуся на подъём: при его остановке возникает вероятность откатывания назад, которая опасна в связи с затрудненностью ориентировки водителя.
Вне населенных пунктов стоянка запрещена вблизи крутых поворотов и в местах, где обзорность продольного профиля дороги менее 100 метров в каждом направлении. При этом длительная стоянка (отдых, ночлег и т.д.) разрашается только на специальных площадках или за пределами дороги.
Обгон - опережение одного или нескольских движущихся транспортных стредств, связанная с выездом из занимаемого ряда. Обгон является сложным и весьма опасным маневром, успешно выполнить который возможно только при определенных условиях. За гранью этих условий на него наложен строгий запрет.
Обгон производится только с левой стороны - справа можно обходить лишь то нерельсовое транспортное средство, водитель которого дал сигнал поворота налево и приступил к его выполнению. При выходе на обгон водитель не может рассчитывать на всю ширину дороги и не должен забывать о встречном движении, ибо дорога с двусторонним движением имеет всего три полосы движения, из которых крайняя левая предназначена для встречного движения, и на неё выезжать запрещено. При обгонах можно использовать только среднюю полосу, которую и занимают попеременно водители встречных потоков.
Водитель может начать обгон только после того, как убедился, что полоса, которую он намерен занять, свободна на расстоянии, вполне достаточном для завершения маневра, и что своими действиями он не создаст помех другим транспортнам средствам и пешеходам. При обгоне на дороге, имеющей две и более полосы для движении в одном направлении, водитель, производящий обгон, может оставаться на левой полосе, если по возвращению на исходную полосу ему вновь придется начать обгон, и если при этом он не создает помех транспорту, движущемуся за ним с более высокой скоростью.
Нельзя обгонять транспортное средство, производящее обгон или объезд. Запрещается производить обгон на железнодорожных переездах и за 100 метров перед ними, а также в конце подъема и на других участках дорог с ограниченной видимостью, если при этом производится выезд на полосу встречного движения. Обгон запрещен и на нерегулируемых перекрестках равнозначных улиц (дорог), кроме обгона велосипедистов и двухколесных мотоциклов без коляски, а также разрешенного обгона справа. На перекрестке разнозначных улиц обгон разрешен по главной улице (дороге).
Буксировка применяется в основном при доставке в гараж или на ремонтную базу неисправных автомобилей. Буксировка производится на гибкой или жесткой сцепке и частичной погрузкой буксируемого автомобиля. Скорость буксировки не должна превышать 50 км/ч. При этом в любое время суток на буксирующем автомобиле включается ближний свет фар, а на буксируемом - габаритные огни. Буксировка запрещается зимой на гибкой сцепке при длине поезда, превышающей 24 метра; при отсутствии тормозов у буксируемого автомобиля, если его масса превышает половину массы буксирующего транспортного средства. Запрещается буксировка автомобиля с прицепом, а также двух и более автомобилей. Но, как исключение, по согласованию с ГИБДД, допускается буксировка двух автомобилей на жесткой сцепке или частичной погрузкой буксируемых автомобилей.
В качестве связующего звена при гибкой сцепке используются металлические тросы, капроновые плетеные лямки или пеньковые канаты, имеющие прочность на разрыв в пять раз большую, чем вес буксируемого автомобиля. Связующее звено имеет длину 4 - 6 метров, оно крепится так, чтобы не отвязалось в пути и не задевало рулевые тяги. Гибкая сцепка обозначется сигнальными щитками или флажками. На гибкой сцепке можно буксировать автомобиль, имеющий исправные тормоза и рулевое управление. За рулем обязательно должен находиться водитель.
В жесткой сцепке связующим звеном служит металлическая штанга или труба с проушинами, выкрашенные красными и белыит полосами. расстояние межде транспортными средствами должно быть не более 4 м, автомобиль - иметь исправное рулевое управление, а за рулем находиться водитель.
Буксировка частичной погрузкой автомобиля обязательно используется при неисправном рулевом управлении буксируемого автомобиля, при этом в салоне пассажирам находиться нельзя.
Автомагистраль - дорога, на которой действуют требования, обеспечивающие высокую пропускную способность и безопасность движения при высоких скоростях. На них запрещается движение пешеходов и всех видов транспорта, имеющих скорость движения менее 40 км/ч. При выезде на магистраль автотурист обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по ней, и влиться в поток, не создавая помех. Для этого в местах примыкания других дорог на автомагистралях имеются полосы ускорения, позволяющие развить скорость, близкую к скорости потока, что делает маневр слияния с ним менее опасным. Отсутствие полосы ускорения обязывает водителя остановить автомобиль перед автомагистралью в пределах прилегающей дороги и дождаться возможности для безопасного выезда на магистраль.
На автомагистрали запрещается делать разворот или выезжать на разделительную полосу и разрывы в ней. Запрещено и движение задним ходом. Остановки разрешаются в только специально выделенной полосе или в местах, обозначенных дорожными знаками "Место стоянки" или "Место отдыха".
